ECS-LAC - Stromabnehmer-Überwachungssystem für Straßenbahnen

ECS-LAC ist eine EINZIGARTIGE Lösung für die Erkennung und Authentifizierung von Straßenbahnen. Es analysiert die Integrität von Stromabnehmern und Kohlebändern in Echtzeit und erstellt nur dann einen Bericht, wenn eine Anomalie festgestellt wird, wodurch unnötige Daten vermieden werden.

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ECS-LAC, das Stromabnehmer-Monotoring-System von Yumain mit integrierter KI zur Überwachung und Analyse des Stromabnehmerstatus

Die zahlreichen Prüfungen, die erforderlich sind, bevor ein Stromabnehmer im städtischen Umfeld in Betrieb genommen werden kann, und die Auswirkungen eines Schadens auf den Bediener haben dazu geführt, dass ein Gerät benötigt wird, das Stromabnehmerschäden so früh wie möglich erkennen kann.

Die Yumain ECS-LAC-Lösung ist ein innovatives Stromabnehmer-Überwachungsgerät, das mehrere Schlüsselprobleme im Zusammenhang mit der Wartung von Stromabnehmern im städtischen Bereich löst. Es ist sehr kompakt und wird auf einem dedizierten Portalkran platziert, sodass für den Betrieb nur ein Anschluss an das Stromnetz erforderlich ist. Darüber hinaus ist der ECS-LAC in der Lage, mithilfe von KI die ID der analysierten Straßenbahn zu erkennen, was sowohl die Verfolgung des Fortschritts ermöglicht als auch die Notwendigkeit erspart, diese Suche von Hand durchführen zu müssen, sobald eine Anomalie festgestellt wurde.

Nur nützliche Informationen an einem Ort: 
ECS-View

ECS-LAC bietet Betreibern und Instandhaltungsmanagern, die mit einer umfangreichen Datenverwaltung in ihrer CMMS-Software konfrontiert sind, eine wesentliche Unterstützung, dank der Verwendung von On-Board-KI, die nur nützliche Informationen abruft und somit die Datenanalyse erleichtert, indem sie ein gezieltes, leicht verwertbares Datenspektrum schafft.


Darüber hinaus werden alle abgerufenen Daten in einem leicht zugänglichen und einfach zu bedienenden Tool, ECS-View, gespeichert und archiviert, so dass die Daten für eine effiziente Abfrage zentralisiert werden können.

dashboard ecs view

Eine Demo von ECS-VIEW ist online verfügbar

image multiplication controles

Geringere Kosten

Das ECS-LAC ist der Schlüssel für Betreiber und Wartungsmanager, die ihre Kontrollpunkte vervielfachen möchten, denn es ist wesentlich preiswerter als andere auf dem Markt erhältliche Systeme und ermöglicht es ihnen, ein größeres Kontrollnetz zu schaffen und gleichzeitig sicherzustellen, dass Anomalien im Laufe der Zeit und unterwegs verfolgt werden.

Sofortige, frühzeitige Erkennung von Anomalien

ECS-LAC ist auch eine unverzichtbare Unterstützung für Betreiber und Wartungsmanager, die ihre Systeme in optimalem Betriebszustand halten wollen, da es in der Lage ist, unvorhergesehene Ereignisse durch die frühzeitige Erkennung von Anomalien in Echtzeit zu antizipieren und ein proaktives Management von Eingriffen zu ermöglichen, um einen störungsfreien Betrieb sicherzustellen.

image pantographes tramway

ECS-LAC bietet mit der in den Sensor eingebetteten KI eine Fülle von Vorteilen

Kompaktes, in sich geschlossenes Produkt mit schneller und einfacher Inbetriebnahme


Funktioniert bei Straßenbahnen im Betrieb, aber auch an Depotein- und -ausgängen, so dass keine manuellen Routineinspektionen erforderlich sind.


Eine Lösung, die kostengünstiger als andere Lösungen ist und eine Vervielfachung der Kontrollpunkte im Schienennetz ermöglicht

Nur nützliche Informationen mit detaillierten Berichten. Alles zentralisiert in einem einfach zu bedienenden und effizienten Tool, ECS-View.



Illustrationen

installation sur site ecs lacBeispiel einer Installation vor Ort

ecs lac

Bild des Geräts

Erfahren Sie mehr über diese innovative Lösung

Um die Nichtkonformität eines Stromabnehmers (angehoben oder nicht) an einem unter einem Sensor fahrenden Zug zu erkennen, wird sich das System auf eine Kombination aus Bildanalyse und fahrzeuginternen Algorithmen auf der Grundlage künstlicher Intelligenz stützen.

Die Ankunft des Zuges wird entweder durch Bildanalyse (Sigma/Delta-Technologie) oder durch einen externen Sensor identifiziert (das Gerät verfügt über 2 Eingänge über Trockenkontakt).

Die Zugidentifizierung kann entweder durch:

  • Abgleich des mit einem Zeitstempel versehenen Ereignisses mit der Zugfahrplan-Datenbank des Betreibers
  • Auffinden und Ablesen des Zugkennzeichnungsschilds (falls auf der Frontplatte angebracht)
  • Jedes andere Signal (Funk) zur Authentifizierung des Zuges

Die Ortung und Analyse aller auf den Triebwagen vorhandenen Stromabnehmer (ausgefahren oder nicht) erfolgt vollautomatisch und in Echtzeit (< 5 Minuten). Wenn eine Anomalie festgestellt wird, wird sofort ein Alarm ausgelöst:

  • potentialfreier Kontakt (2 Ausgänge) zur Versorgung einer lokalen SPS.
  • eine E-Mail mit Zeitstempel und Fotos der Mängel
  • eine vollständige Nachricht über FTP und Ethernet- oder WiFi-Verbindung.

Diese Informationen können auch zu statistischen Zwecken gespeichert und mit einem Zeitstempel versehen werden, um dem QSU-Manager nützliche Indikatoren zu liefern.

Dank des lüfterlosen Designs erfordert diese Lösung keine Wartung.

Die Installation an einem Mast, an einer Wand oder an den Gleisportalen sind die am häufigsten geeigneten Lösungen.

Dieses Gerät enthält alle Elemente, die für seinen Betrieb und seine Installation erforderlich sind: eine "Edge Computing"-Lösung. In seiner Grundversion benötigt es nur eine externe Stromversorgung und den Anschluss an ein 4G-Modem. Ein lokaler Anschluss an eine Verarbeitungseinheit des Kunden ist ebenfalls möglich.

In Anbetracht der verschiedenen möglichen Installationskonfigurationen können die Geräte auf unterschiedliche Weise mit Strom versorgt werden:

  • Durch permanente Stromversorgung (240 VAC)
  • Über DC-Stromversorgung
  • Mit Sonnenkollektor

Der Sensor ist für den Außeneinsatz konzipiert (IP 57)

Die nächtliche Nutzung des Geräts ist derzeit nur mit dem Basisangebot nicht möglich.

Gewicht

4,5 kg.

Gewicht 4,5 kg. Größe ohne Befestigung und ohne Netzteilkasten (BxHxT) 

21 x 12 x 18 cm.

Elektrische Leistungsaufnahme 
Spannung der Stromversorgung

16 W

12 oder 24 VDC

Erfassungsreichweite

2 bis 10 Meter 

Installationswinkel 

zwischen 40 und 50 ° von der Horizontalen. 

Zertifizierungen

CEM EN 61000-6-2

Bahnanwendungen / CEM: EN 50121-4:2006/AC:2008

IP-Standard

IP54 nach IEC/EN 60529 

Erkennungsumgebung 

Außenseite bei Tag, oder bei Nacht mit LED-Beleuchtung. 

Betriebstemperatur 

-10°C bis 50°C 

Installation

Im Lot des zu überwachenden Gleises (auf einem Portal) 

Zeitaufwand für die Installation 

< 2 Stunden 

Zeitaufwand für die Kalibrierung vor Ort 

< 1 Stunde​ 

Beim Einschalten der Stromversorgung ist das System in weniger als 

2 Minuten 

Vom System erzeugter Lärm 

0 db (lüfterlos) 

Lebensdauer der Ausrüstung 

10 Jahre 

Garantiezeitraum 

2 Jahre 

Die Vorrichtung ist leicht zugänglich und abnehmbar, ohne dass die Oberleitung eingeschaltet und der Zugverkehr angehalten werden muss. 

Ja​​

ART DER ERKENNUNG UND LEISTUNG

Typologie der erkannten Objekte (trig on image)

Vorderseite des Zuges, Dach des Zuges, Stromabnehmer, Bogenschütze, Hörner, Kontaktstreifen

Einfluss der Beschleunigung/Abbremsung von Zügen

Keine

Mindestabstand zwischen 2 Stromabnehmern

0 Meter

Erkennung/Analyse angehobener Stromabnehmer

Ja​​

Erkennung/Analyse gesenkter Stromabnehmer

Ja​​

Analyse der Dicke der einzelnen Kohlenstoffstreifen

Ja (in %)

Risse und Rillen auf den gesamten Karbonstreifen.

Ja (Größe > 5mm.)

Messung des Neigungswinkels des Bogenschützen

Ja​​

Fehlen und Vorhandensein von Hörnern

Ja​​

Maximale Zeit zwischen der Erkennung des Stromabnehmers und der Rückgabe des Analyseergebnisses an den Endnutzer

20 Sekunden

GUI-Schnittstelle zur Online-Analyse (Full Web)

Ja: siehe "ECS-View"

Jährlicher Aufwand für vorbeugende Wartung

< 3 h.H. (optische Reinigung nicht erforderlich)

Aufwand für korrektive Wartung pro Eingriff

< 1 Stunde

Das System ist mit Selbstdiagnosefähigkeiten ausgestattet und die Daten werden automatisch an den Boden übertragen.

Ja​​

Die Vorrichtung ist leicht zugänglich und absetzbar, ohne dass eine Oberleitungsschaltung und eine Unterbrechung des Zugverkehrs erforderlich sind.

Ja​​

Ersatzteilliste, um eine Wartung vor Ort durchzuführen.

Ja​​

Wartungsvertrag für Hardware und Software über 5 und 10 Jahre.

Ja​​

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UNSERE LÖSUNG GEWINNT DIE ON-BOARD TROPHÄE

Am 19. Januar 2021 gewann das E.C.S.-Produkt mit seiner Anwendung zur Erkennung und Analyse von Stromabnehmern die Embedded Trophy in der Kategorie Industry & Services IoT.

Diese Auszeichnung wurde uns von CEA-List verliehen, einem Partner, der uns seit den Anfängen begleitet und Yumains Fähigkeiten im Bereich der eingebetteten KI anerkennt.

Trophée détourée de l'embarqué IOT industrie & services décerné a Yumain

UNSER VERTEILER

ECS-LAC / ECS-CAT

OCS2 ist ein französisches Unternehmen, das auf die Lieferung von Eisenbahnausrüstungen und Fahrleitungsanlagen spezialisiert ist.

Kontaktieren Sie OCS2:

Manager: Jérôme Anselme 

ZA La Petite Champagne 

14 rue des Cerisiers 

21640 GILLY-LÈS-CÎTEAUX. 

E-Mail : j.anselme@ocs2.com

Telefon : +336 7928 9281 

www.ocs2.com

visuel ecs lac

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