ECS-CAT - Zugstromabnehmer-Überwachungssystem

ECS-CAT ist eine EINZIGARTIGE Lösung für die vorbeugende Wartung, die die Integrität der Bogenschützen, die unter dem Gerät durchlaufen, in Echtzeit analysiert und automatisch einen Warnbericht sendet, wenn eine Anomalie oder ein Fehler festgestellt wird.

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ECS-CAT, ein intelligentes, autonomes Stromabnehmer-Monotoring-System für die Zustandsüberwachung und -analyse von Stromabnehmern

Die zahlreichen Schäden an der Oberleitung, deren Auswirkungen sowohl für die Betreiber als auch für die Nutzer sehr nachteilig sind, haben den Bedarf an einem System zur frühzeitigen Erkennung von Stromabnehmerschäden deutlich gemacht.

​Die ECS-CAT-Lösung von Yumain ist eine innovative Antwort auf mehrere wichtige Probleme bei der Wartung von Stromabnehmern. Dieses kompakte und leicht auf einem speziellen Portal zu installierende Überwachungsgerät für Stromabnehmer benötigt nur einen einfachen Stromanschluss, um zu funktionieren. Unser eigenständiger DSP analysiert den Videostream lokal und sendet automatisch Warnberichte, die über die ECS-View-Anwendung zugänglich sind oder direkt in Ihr CMMS-Tool integriert werden können. Darüber hinaus kann das ECS-CAT den Typ und die ID des analysierten Zuges erkennen, was sowohl die Verfolgung seiner Entwicklung ermöglicht als auch die Notwendigkeit erspart, diese Suche von Hand durchführen zu müssen, sobald eine Anomalie entdeckt wurde.

capture d'écran dashboard ecs view

Nur nützliche Informationen an einem Ort: ECS-Ansicht

Das ECS CAT bietet Betreibern und Instandhaltungsmanagern, die mit einer umfangreichen Datenverwaltung in ihrer CMMS-Software konfrontiert sind, eine wesentliche Unterstützung, da es dank der bordeigenen KI nur nützliche Informationen anzeigt und somit die Datenanalyse erleichtert, indem es ein zielgerichtetes, leicht verwertbares Spektrum an Daten erstellt.

Darüber hinaus werden alle wiederhergestellten Daten in einem leicht zugänglichen und benutzerfreundlichen Tool, ECS View, gespeichert und archiviert, so dass die Daten für die weitere Bearbeitung zentralisiert werden können.

Eine ECS-VIEW-Demo ist online verfügbar

Geringere Kosten
ECS-CAT ist der Schlüssel für Betreiber und Wartungsmanager, die die Anzahl der Kontrollpunkte vervielfachen möchten, da die Kosten im Vergleich zu den Alternativen auf dem Markt erheblich niedriger sind. So können sie ein größeres Kontrollnetz aufbauen und gleichzeitig Anomalien im Laufe der Zeit und unterwegs verfolgen.


animation multiplication points controle
accident arrachage caténaire

ECS-CAT ist auch eine unverzichtbare Unterstützung für Betreiber und Wartungsmanager, die ihre Systeme in optimalem Betriebszustand halten wollen, da es in der Lage ist, unvorhergesehene Ereignisse durch die frühzeitige Erkennung von Anomalien in Echtzeit zu antizipieren und ein proaktives Management von Eingriffen zu ermöglichen, um einen störungsfreien Betrieb sicherzustellen.



ECS-CAT, mit der in den Sensor eingebetteten KI, macht einen großen Unterschied

Kompaktes, in sich geschlossenes Produkt mit schneller und einfacher Inbetriebnahme


Funktioniert bei in Betrieb befindlichen Zügen, so dass keine manuellen Routineinspektionen erforderlich sind


Eine Lösung, die kostengünstiger als andere Lösungen ist und eine Vervielfachung der Kontrollpunkte im Schienennetz ermöglicht

Nur nützliche Informationen mit detaillierten Berichten. Alles zentralisiert in einem einfach zu bedienenden und effizienten Tool, ECS-View



Bild- und Video illustration

photo installation sur siteBeispiel einer Installation vor Ort

Bild des Geräts 

Erläuterndes Video

Erfahren Sie mehr über diese innovative Lösung

Um die Nichtkonformität eines Stromabnehmers (angehoben oder nicht) an einem unter einem Sensor fahrenden Zug zu erkennen, wird sich das System auf eine Kombination aus Bildanalyse und fahrzeuginternen Algorithmen auf der Grundlage künstlicher Intelligenz stützen.

Die Ankunft des Zuges wird entweder durch Bildanalyse (Sigma/Delta-Technologie) oder durch einen externen Sensor identifiziert (das Gerät verfügt über 2 Eingänge über Trockenkontakt).

Die Zugidentifizierung kann entweder durch:

  • Abgleich des mit einem Zeitstempel versehenen Ereignisses mit der Zugfahrplan-Datenbank des Betreibers
  • Auffinden und Ablesen des Zugkennzeichnungsschilds (falls auf der Frontplatte angebracht)
  • Jedes andere Signal (Funk) zur Authentifizierung des Zuges

Die Ortung und Analyse aller auf den Triebwagen vorhandenen Stromabnehmer (ausgefahren oder nicht) erfolgt vollautomatisch und in Echtzeit (< 5 Minuten). Wenn eine Anomalie festgestellt wird, wird sofort ein Alarm ausgelöst:

  • potentialfreier Kontakt (2 Ausgänge) zur Versorgung einer lokalen SPS.
  • eine E-Mail mit Zeitstempel und Fotos der Mängel
  • eine vollständige Nachricht über FTP und Ethernet- oder WiFi-Verbindung.

Diese Informationen können auch zu statistischen Zwecken gespeichert und mit einem Zeitstempel versehen werden, um dem QSU-Manager nützliche Indikatoren zu liefern.

Dank des lüfterlosen Designs erfordert diese Lösung keine Wartung.

Die Installation an einem Mast, an einer Wand oder an den Gleisportalen sind die am häufigsten geeigneten Lösungen.

Dieses Gerät enthält alle Elemente, die für seinen Betrieb und seine Installation erforderlich sind: eine "Edge Computing"-Lösung. In seiner Grundversion benötigt es nur eine externe Stromversorgung und den Anschluss an ein 4G-Modem. Ein lokaler Anschluss an eine Verarbeitungseinheit des Kunden ist ebenfalls möglich.

In Anbetracht der verschiedenen möglichen Installationskonfigurationen können die Geräte auf unterschiedliche Weise mit Strom versorgt werden:

  • Durch permanente Stromversorgung (240 VAC)
  • Über DC-Stromversorgung
  • Mit Sonnenkollektor


Der Sensor ist für den Außeneinsatz konzipiert (IP 57)

Die nächtliche Nutzung des Geräts ist derzeit nur mit dem Basisangebot nicht möglich.

Gewicht

4,5 kg.

Größe ohne Befestigung und ohne Netzteilkasten (BxHxT)

21 x 12 x 18 cm.

Elektrische Leistungsaufnahme Spannung der Stromversorgung

16 W

12 oder 24 VDC

Erfassungsreichweite

2 bis 10 Meter

Installationswinkel

zwischen 40 und 50 ° von der Horizontalen.

Zertifizierungen

CEM EN 61000-6-2

Bahnanwendungen / CEM:  EN 50121-4:2006/AC:2008

IP-Standard

IP54 nach IEC/EN 60529

Erkennungsumgebung

Außenseite bei Tag, oder bei Nacht mit LED-Beleuchtung.

Betriebstemperatur

-10°C bis 50°C

Installation

Im Lot des zu überwachenden Gleises (auf einem Portal)

Zeitaufwand für die Installation

< 2 Stunden

Zeitaufwand für die Kalibrierung vor Ort

< 1 Stunde​

Beim Einschalten der Stromversorgung ist das System in weniger als

2 Minuten

Vom System erzeugter Lärm

0 db (lüfterlos)

Lebensdauer der Ausrüstung

10 Jahre

Garantiezeitraum

2 Jahre

Die Vorrichtung ist leicht zugänglich und abnehmbar, ohne dass die Oberleitung eingeschaltet und der Zugverkehr angehalten werden muss.

Ja​

Typologie der erkannten Objekte (trig on image)

Vorderseite des Zuges, Dach des Zuges, Stromabnehmer, Bogenschütze, Hörner, Kontaktstreifen

Geschwindigkeit der Züge

von 5 bis 160 km/h.

Einfluss der Beschleunigung/Abbremsung von Zügen

Keine

Mindestabstand zwischen 2 Stromabnehmern

0 Meter

Erkennung/Analyse angehobener Stromabnehmer

Ja​

Erkennung/Analyse gesenkter Stromabnehmer

Ja​

Analyse der Dicke der einzelnen Kohlenstoffstreifen

Ja (in %)

Risse und Rillen auf den gesamten Karbonstreifen.

Ja (Größe > 5mm.)

Messung des Neigungswinkels des Bogenschützen

Ja​

Fehlen und Vorhandensein von Hörnern

Ja​

Maximale Zeit zwischen der Erkennung des Stromabnehmers und der Rückgabe des Analyseergebnisses an den Endnutzer

20 Sekunden

GUI-Schnittstelle zur Online-Analyse (Full Web)

Ja: siehe "ECS-View"

 

Jährlicher Aufwand für vorbeugende Wartung

< 3 h.H. (optische Reinigung nicht erforderlich)

Aufwand für korrektive Wartung pro Eingriff

< 1 Stunde​

Das System ist mit Selbstdiagnosefähigkeiten ausgestattet und die Daten werden automatisch an den Boden übertragen.

Ja​

Die Vorrichtung ist leicht zugänglich und absetzbar, ohne dass eine Oberleitungsschaltung und eine Unterbrechung des Zugverkehrs erforderlich sind.

Ja​

Ersatzteilliste, um eine Wartung vor Ort durchzuführen.

Ja​

Wartungsvertrag für Hardware und Software über 5 und 10 Jahre.

Ja​

 

LÖSUNGSBLATT

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Unsere Zertifikate und Gebrauchsanweisungen sind auf Anfrage erhältlich. Gehen Sie dazu auf die Kontaktseite, indem Sie auf 
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Funktionsweise der Stromabnehmererkennung

image pantographe conformeKonformer Stromabnehmer

image défaut pantographe

Nicht konforme Stromabnehmer

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UNSERE LÖSUNG GEWINNT DIE ON-BOARD TROPHÄE

Am 19. Januar 2021 gewann das E.C.S.-Produkt mit seiner Anwendung zur Erkennung und Analyse von Stromabnehmern die Embedded Trophy in der Kategorie Industry & Services IoT.

Diese Auszeichnung wurde uns von CEA-List verliehen, einem Partner, der uns seit den Anfängen begleitet und Yumains Fähigkeiten im Bereich der eingebetteten KI anerkennt.

Trophée détouré de l'embarqué IOT industrie &amp;amp; services décerné a Yumain

UNSER VERTEILER

ECS-CAT / ECS-LAC

OCS2 ist ein französisches Unternehmen, das auf die Lieferung von Eisenbahnausrüstungen und Fahrleitungsanlagen spezialisiert ist.

Kontaktieren Sie OCS2:

Manager: Jérôme Anselme

ZA La Petite Champagne

14 rue des Cerisiers 

21640 GILLY-LÈS-CÎTEAUX. 

Mail : j.anselme@ocs2.com

Rufnummer : +336 7928 9281 

Website : www.ocs2.com

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